Editorial tout frais : Moteurs défectueux: près de 2.000 propriétaires déposent plainte contre Renault

Dans le cadre de notre devoir de vous informer, nous publions ci-dessous un éditorial vu sur le web ce jour. La thématique est «l’automobile».

Le titre troublant (Moteurs défectueux: près de 2.000 propriétaires déposent plainte contre Renault) en dit long.

L’écrivain (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Les révélations divulguées sont ainsi présumées valides.

Le post a été diffusé à une date indiquée 2023-06-02 04:27:00.

La plainte sera déposée pour « tromperie, mise en danger de la vie d’autrui, escroquerie et pratiques commerciales trompeuses », a précisé Me Christophe Lèguevaques à l’AFP.

« Aujourd’hui, on est presque 2.000 personnes (1.789). Et comme les inscriptions continuent à courir, on peut être encore plus. Ce n’est plus simplement un face-à-face entre un géant et une personne isolée », a-t-il ajouté.

Des voitures équipées de moteurs à essence 1.2 TCE ou DIG-T, fabriqués par Renault entre octobre 2012 et juin 2016, sont victimes d’une surconsommation d’huile qui peut mener à une casse moteur entre 40.000 et 60.000 kilomètres, souvent sur l’autoroute, créant un effet de surprise, selon l’avocat.

« L’un des reproches qu’on fait à Renault, c’est de jouer à la roulette russe avec la sécurité des usagers de la route », accuse-t-il.

L’association de consommateurs UFC-Que Choisir avait déjà lancé l’alerte en 2019 sur ces moteurs. Une action collective avait été lancée à partir de janvier 2022.

Depuis, « 93% des cas clients identifiés, ayant rencontré une difficulté dans l’utilisation de leur véhicule, équipé d’un moteur 1.2 T produit entre octobre 2012 et juin 2016, ont bénéficié d’une prise en charge », s’est défendu pour sa part un porte-parole de Renault.

Le groupe « n’a jamais cessé et continue d’examiner les demandes qui lui sont adressées. Les demandes de participation qui n’ont pu être accueillies ont toutes fait l’objet d’un examen attentif de leurs éléments constitutifs et une réponse a été apportée », a-t-il ajouté, ce que contestent les plaignants.

Selon le groupe Renault, le véhicule reste « sûr et conforme à la réglementation ».

Produits à Valladolid (Espagne) et Sunderland (Royaume-Uni) à 400.000 exemplaires, les moteurs concernés équipaient toute la gamme de Renault (Clio, Mégane, Kangoo, entre autres) mais aussi des Dacia (Duster, Dokker, Lodgy), le Mercedes Citan ou des Nissan (moteur 1.2 DIG-T pour le Juke, Qashqai 2 et Pulsar).

En tout, 133.050 véhicules en ont été équipés en France, selon Renault.

A lire:

Contes du soleil et de la pluie/47,Ouvrage .

Goélette Cardabela/Après/Version imprimable,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Pour lire en automobile/Comment on meurt aux Colonies/04,Clicker Ici .

Technologie fonctionnelle de l’automobile – Tome 2 – 7e éd.,(la couverture) .

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